本产品主要用于城市的垃圾转运,适用于大. 中. 小城镇环卫。市镇部门使用。

采用东风公司底盘。平头带卧。国六排放。

底盘配置：东风天龙DFH1250D4底盘，东风康明斯D6.7NS6B 290马力发动机,陕齿9档变速箱,5.5T前桥,10吨单减后桥，11.00钢丝胎,原装空调,ABS,其余标配。

上装配置：箱体内空尺寸为6500X2200X(1800+200mm)，箱体内部满焊，板材厚度为边四底五厚度优质碳钢，180*5180前置油缸。遥控加手动操作。液压翼展上盖，液压锁紧后门。

垃圾转动车基本配置：

    专用部分：由取力器、油泵、多路阀、横梁、副车架、污水箱、液压油缸、**阀等专用装置组成。

转运车改装说明：箱体采用边四底五优质碳钢制作。通过打开后门，与固定式垃圾站对接好，将垃圾推送进来。

该车根据环卫市场需求开发的一种新型全密封式垃圾运输车。该车采用专业汽车二类底盘，加装垃圾箱、副车架、倾翻卸料机构、箱门开闭机构、液压系统和电控系统等部件改装而成。该车外形美观、驾驶舒适、操作方便、可靠性高，可广泛用于城乡生活垃圾的密闭转运。

一车辆外形

二、结构特点及优势

１、全封闭车厢。可防止臭气外溢和垃圾的撒漏现象，避免了运输过程中的二次污染。

２、垃圾箱后部配备污水箱，杜绝了污水泄露现象。

3、操控简约可靠。操控系统采用手动/遥控**，在驾驶室内外都能完成操作，快捷方便。

该车是由汽车底盘、举升油缸、后门油缸、附车架、垃圾箱体及后门摆杆等组成。该车操作由液压**系统来完成，**方式可以为手动或电气控。

该车主要用于城乡垃圾压缩站的垃圾清运。垃圾压缩站对垃圾进行收集、压缩后将箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。该车由液压**系统来完成该车的后门的开启和关闭及举升功能，降低了工人的劳动强度和改善了工作环境。该垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等；其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控、气控来实现。车辆的箱体采用优质炭钢板全密封焊接结构，具有强度高、重量轻，不产生二次污染等优点。

垃圾车整车基本性能与原底盘车相同，用户请参阅原底盘车使用手册。本使用说明书仅介绍专用改装部分的有关操作、检查和维修保养。在使用车辆前，我们强烈要求您能够通读本说明书，并对其中的操作程序做到得心应手。